В 11.00 в Керчи и в 18.00 на Тамани в последний день лета участники проекта (заказчики, разработчики и проектировщики) совместно с учеными-экологами, общественными деятелями и жителями Крымского и Таманского полуостровов обсуждали влияние будущего строительства моста на окружающую среду.

По сообщению пресс-службы Росавтодора, на встречах была представлена информация по основным проектным решениям, уровне их воздействия на окружающую среду и мероприятиях, какие позволят свести к минимуму возможный ущерб природе.

В частности, жителей Крымского и Таманского полуостровов интересовало, как будут очищаться стоки с моста, какие меры предусмотрены для защиты от шума, как возведение повлияет на миграцию рыбы в Керченском проливе.

По словам участников проекта, мост будет оснащен комплексом по сбору, семиступенчатой очистке и отводу поверхностных стоков. Для защиты от излишнего шума планируется установка специальных экранов, тип которых будет выбран после оценки акустического воздействия. В целях сохранения естественных миграционных путей рыбы в Керченском проливе планы проведения строительных работ составляются с учетом сроков массовой миграции, какие были установлены в ходе полевых и архивных исследований. Работы, оказывающие наиболее интенсивное влияние на увеличение мутности воды, разнесены во времени со сроками миграции.

В данный момент на объекте проводятся подготовительные мероприятия, создается временная инфраструктура для начала строительства: возводятся вспомогательные мосты, запускаются мобильные бетонные заводы, проводятся испытания грунтов на прочность, строятся автономные вахтовые городки и др.