На этой неделе чиновники и правоохранители взялись наводить порядок в транспортной сфере крымской столицы: в рамках всеукраинского рейда они проверят маршрутки, выявят лихачей и научат детей правильно вести себя на дорогах. Сработает ли акция на общее благо или окажется лишь галочкой в бумажном отчёте, бабушка надвое сказала.
Как сообщил начальник управления транспорта Симферопольского горисполкома Андрей Каракулькин, с 11 по 22 ноября депутаты, гаишники и сотрудники транспортной инспекции взялись проверить работу маршруток. В частности, каждое утро они дежурят на остановках столичного центра и смотрят, правильно ли водители автобусов подъезжают к остановкам и проводят посадку и высадку пассажиров.
- Особое внимание уделяется длительности остановки, которая не должна превышать двух минут. Однако даже в часы пик водители не всегда соблюдают ограничение во времени, что сказывается на дорожной ситуации в целом, — пояснил А. Каракулькин.
Свою задачу комиссии выполняют добросовестно и за прошедшие двое суток даже сумели обнаружить одного нарушителя. Один из водителей 68 маршрута слишком долго собирал пассажиров на остановке, занимая популярное место. Однако симферопольцы, с которыми побеседовал наш корреспондент, не всегда хотят, чтобы их высаживали на остановках за считанные секунды: иной старушке или инвалиду необходимо исчерпать весь временной лимит, чтобы взобраться по крутым ступенькам микроавтобуса. Кроме того, по правилам денежный расчёт также должен происходить на остановке, а не в пути, а на выдачу сдачи в центре города времени не установлено, хотя пассажиров здесь гораздо больше, чем в конце маршрута. Поэтому нововведением не особо довольны и сами водители маршруток.
Но самое главное, что наболевшие проблемы в сфере пассажирских перевозок, как не раз писала наша газета, концентрируются не на проспекте Кирова и не в утренние часы, когда чиновникам удобнее проводить плановые мероприятия. Беда в том, что автобусы исключительно плохо ходят в спальные микрорайоны после 6 часов вечера, когда людям приходится добираться домой после смены.
А если они и курсируют, то с очень большими интервалами, чтобы собрать побольше людей и окупить проезд. К примеру, вечерние маршрутки №№4, 8, 85 на остановке у городской Доски почёта простаивают «под загрузкой» по 15-20 минут, и никто им за это не пеняет. То же самое наблюдается на улице 51 Армии, у 7-й горбольницы, в Марьино, однако в те края, похоже, проверяющие пешком не ходят.
Не всё ладно в перевозках пассажиров и в сфере их безопасности, о чём свидетельствуют промежуточные итоги проходящей в республике с 21 октября операции «Автобус». В ходе неё сотрудники Госавтоинспекции проверяют готовность маршруток к работе в сложных условиях зимы, а их водителей — на умение оказывать качественные услуги. За считанные дни рейдов правоохранители обнаружили 68 неисправных автобусов, ещё у 18 состояние шин не отвечало требованиям безопасности. При этом 746 машин загружали пассажирами «под завязку», а 361 из них курсировала в обход установленных маршрутов — так, как заблагорассудится водителю. Только почему-то те самые чиновники, какие усердно считают секунды на проспекте Кирова, не спешат лишать своих подопечных лицензий и наказывать их по всей строгости, а пожурят по-отечески — и дело с концом.
Чем такая лояльность обойдётся нам при первой гололедице, увидим. А пока остаётся порадоваться, что до 22 ноября гаишники будут усиленно ловить лихачей, наказывать штрафом недисциплинированных пешеходов и проводить профилактические беседы со школьниками.
На этой неделе чиновники и правоохранители взялись наводить порядок в транспортной сфере крымской столицы: в рамках всеукраинского рейда они проверят маршрутки, выявят лихачей и научат детей правильно вести себя на дорогах. Сработает ли акция на общее благо или окажется лишь галочкой в бумажном отчёте, бабушка надвое сказала.