Крымских автоперевозчиков на пассажирском транспорте обязали до конца года подключиться к системе навигации КРП «Единый диспетчерский центр». Только одно из шести автотранспортных предприятий, оказывающих услуги по перевозке пассажиров, самостоятельно подписало договор с ЕДЦ.
Как передаёт корреспондент «Нового Региона», в распоряжении Совета Министров Крыма «Об итогах социально-экономического развития Автономной Республики Крым и выполнении Программы экономического и социального развития Автономной Республики Крым на 2013 год, утверждённой постановлением Верховной Рады Автономной Республики Крым от 26 декабря 2012 года №1069-6/12, за 9 месяцев 2013 года» одним из пунктов местным администрациям рекомендовано провести информационно-разъяснительную работу между пассажироперевозчиков по вопросу подключения транспортных средств к единой системе спутниковой навигации. О проведенной работе исполкомы горсоветов и районные администрации должны отчитаться в Рескомтранссвязи до 16 декабря. А уже к 30 декабря транспортный комитет должен представить в Совмин свой отчет по работе с несогласными.
Отметим, что принятию постановления Совета Министров предшествовала поездка первого вице-премьера Павла Бурлакова на Крымское республиканское предприятие «Единый диспетчерский центр». Тогда Бурлаков уверил, что до конца года все автотранспортные средства, осуществляющие пассажирские перевозки, планируется оснастить системой диспетчерского контроля, слежения и охраны. По словам Бурлакова, это позволит оперативно реагировать на любые внештатные ситуации, возникающие при осуществлении пассажирских перевозок.
К моменту визита вице-премьера ЕДЦ заключил договоры с 9 автоперевозчиками и установил системы слежения в 16 автобусах. На очереди находились 344 автобуса, принадлежащие 23 субъектам хозяйствования.
В то же время по официальным данным Рескомтранса, на сегодняшний день в автономии работает 181 автоперевозчик, из которых 134 физических лиц-предпринимателей и 47 юридических лиц. Их подвижной состав насчитывает 1386 единиц.
Напомним, Совет министров Крыма инициировал создание республиканского предприятия «Единый диспетчерский центр» ещё в июне 2012 года. Но в сентябре крымские власти отложили создание ЕДЦ. Тогда спикер республиканского парламента Владимир Константинов объяснил это необходимостью доработки постановления.
«В ходе доработки возникли технические вопросы. Сейчас будем изучать данный вопрос. Взяли два месяца на изучение»,– пояснил спикер.
Вместе с тем, активным лоббистом проекта выступал премьер-министр Крыма Анатолий Могилёв. Общая стоимость проекта составляет 5 млн гривен. Под единый центр свою диспетчерскую готов отдать «Крымтроллейбус» за 1 гривен в год, откуда за маршрутными такси и автобусами будут следить с помощью систем GPS и ГЛОНАСС.
По словам главы Рескомтранса Ивана Ванханена, установка системы диспетчеризации обойдется перевозчикам Крыма минимум в 2 тыс гривен за авто. Ещё 180-250 гривен придется платить ежемесячно за абонентское обслуживание ЕДЦ.
В проекте по созданию КРП «ЕДЦ» также указывалось, что из крымского бюджета на него не потратят ни копейки. Но без присоединения к системе крымские транспортники потеряют право на участие в конкурсах пассажирских автоперевозок. По словам Ванханена, уже сейчас это условие прописано в условиях конкурса, и его победители берут на себя обязательства оборудовать весь автопарк системой навигации.
При этом сами перевозчики считают нововведения в транспортной системе очередным переделом рынка. По их словам, вышедшие накануне выборов 40 автобусов так называемых «социальных маршрутов» «Крымавтобуса» изначально были оборудованы системой GPS-навигации, и после их передачи в коммунальную собственность Симферополя это означает привилегированное положение на стандартных маршрутах крымской столицы. Установка GPS-датчиков стоимостью 2-2,5 тыс гривен при зафиксированном тарифе на пассажирские перевозки не под силу частным предпринимателям, и свои паспорта маршрутов они потеряют.
По сведениям из разных источников в транспортной отрасли, нынешний глава Рескомтранса Ванханен планировал поставить руководителем Единого диспетчерского центра своего 32-летнего сына Павла. Но на первоначальном этапе организации предприятия его руководителем был назначен Сергей Полторак, работавший в оргуправлении Совета министров Крыма в бытность нынешнего вице-премьера Ольги Удовиной министром Совета Министров.
Структура по контролю за движением пассажирского транспорта получила 5 млн гривен из республиканского бюджета и ежемесячно по — 250 гривен с каждого автобуса за обслуживание в системе GPS и ГЛОНАСС. Поставщиком навигаторов системы слежения стало харьковское ГНПП «Объединение Коммунар», чьи приборы «Naviland» уже апробированы на крымских автобусах. В победе «Коммунара» на тендере по поставкам оборудования был кровно заинтересован глава бюджетной комиссии Верховного Совета Крыма Виталий Нахлупин, что к этому предприятию имеют отношение его ближайшие родственники. Установка одного прибора обойдется в 2,5 тыс гривен, что в расчете на 1,4 тыс автобусов дает ещё 3,5 млн гривен заложенных в проект первого этапа по созданию ЕДЦ.
По материалам информационного агентства nr2.ru 
