Вот уже вторую неделю на перекрестке улиц Серова и Розы Люксембург не работает светофор. Пешеходам приходится перебегать дорогу с риском для жизни, а водителям – маневрировать в надежде на то, что «четырехколесные коллеги» их пропустят. Кроме того, уже не первый день бездействует светофор на перекрестке улиц Козлова и Русской. Почему аппараты не работают? Оказалось, что «Симспецмонтаж», который ремонтирует светофоры, с июля сидит на голодном пайке.
– Общая задолженность – 240 000 гривен, – рассказал «Газете» Сергей Хомяк, директор КП «Симспецмонтаж», – она сформировалась с июля. Казначейство просто не пропускает платежи от управления ЖКХ (ЖИЛИЩНО КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО) города (а я знаю, что коммунальщики рассчитались!), и у нас нет средств на ремонт светофоров. Пока мы просто не можем обслуживать симферопольское светофорное хозяйство.
Как оказалось, на обоих перекрестках вышел из строя контроллер – узел, управляющий сигналами светофора. Такая деталь стоит 3000 гривен, однако и этого у «Симспецмонтажа» нет. Да и люди на общественных началах работать не готовы.
Почему предприятию не выплачивают деньги, известно только в городском казначействе, а там от каких-либо комментариев отказываются. Даже запрос не предложили написать. В крымском же казначействе нам ответили: «Хотите пообщаться с руководством – приходите на приём. Он проходит два раза в месяц».
В ГАИ нам сообщили, что жалобы на неработающие светофоры уже поступили и дело принимает неприятный для виновников оборот. Ведомство составило админпротокол и отправило его в прокуратуру. Обещали, что сегодня-завтра что-нибудь да решат. Во всяком случае, светофоры работать будут. Пока же симферопольцам и гостям столицы остается одно – перебегать дорогу в положенных местах, однако с риском для жизни.
Сотрудники «Газеты» заметили в Столице Крыма ещё три неработающих светофора: на перекрестке Маяковского и Жуковского, Кечкеметской и Куйбышева, а также на повороте с проспекта Победы на Кубанскую.
Тем временем, администрации других крымских городов заявляют, что с финансированием предприятий, обслуживающих светофоры, проблем нет – соответственно, и аппараты работают без перебоев.
Симферополь – не единственный город Украины, в котором возникли проблемы со светофорами. Например, на безденежье жалуется «Херсонгорсвет». Оказалось, что херсонским приборам уже давно прогулы на свалке ставят – им перевалило за 20 лет, при том, что нормативно аппарат должен трудиться почти в два раза меньше. Всего в городе «накрылись» 20 контролеров.
