7-9 сентября в Ялте проходит II Всеукраинский автотранспортный форум. Участие в форуме принимают президент Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков, народный депутат Украины Игорь Шкиря, председатель Постоянной комиссии ВС АР КРЫМ по бюджетной, экономической и инвестиционной политике Виталий Нахлупин, представители Министерства инфраструктуры Украины, руководства регионов, коммерческих структур, бизнеса, ведущие специалисты транспортной отрасли, члены профсоюзных организаций.
В своем выступлении И. Шкиря подчеркнул основные проблемы в отрасли пассажирского автомобильного транспорта. Прежде всего, это работа нелегальных перевозчиков, обновление транспортного состава, качество дорог, регулирование тарифов. Так, по его словам, при относительно одинаковых затратах на содержание транспорта в разных регионах Украины тарифы, установленные местными органами власти, отличаются один от другого: тариф на перевозку за 1 км проезда в Сумской области составляет 36 копеек, при этом в Черновицкой области данный показатель – всего 19 копеек.
По словам народного депутата, соотношение цены и качества отечественных автобусов очень часто проигрывает своим зарубежным аналогам. Из-за отсутствия финансовых возможностей перевозчикам приходится приобретать импортную технику, бывшую в употреблении. Однако здесь они вступают в конфликт с конкурсными требованиями о предоставлении маршрутов в первую очередь предприятиям, имеющим в своем арсенале новый подвижной состав. И поэтому перевозчики вынуждены приобретать автобусы отечественного производства.
В ходе форума обсуждались также вопросы внесения изменений в действующее законодательство Украины, в частности, принятие новых законов «Об автомобильном транспорте», «О перевозках на такси» и др. И. Шкиря выразил уверенность в скором принятии Закона «Об автомобильном транспорте», разработанном Министерством инфраструктуры Украины. «В ближайшее время законопроект попадет в парламент, где мы инициируем дискуссию уже на уровне Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и связи. Надеемся, что получим закон, наиболее отвечающий интересам рынка автомобильных перевозок в современных условиях», — отметил народный депутат.
Глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков подчеркнул, что транспортная отрасль нуждается в кардинальных реформах, какие должны быть направлены, прежде всего, на вывод автомобильного транспорта на необходимые для инвестиционных возможностей рентабельность и прибыльность; снижение административного влияния на работу хозяйствующих субъектов; установление системы допуска к рынку перевозок в зависимости от финансового, кадрового, технического обеспечения; создание системы подготовки персонала автомобильного транспорта.
По словам первого заместителя Министра инфраструктуры Украины Константина Ефименко, Министерство поддерживает укрупление автоперевозчиков, что, по его словам, позволит обеспечить более качественное обслуживание пассажиров и безопасность перевозок. Он подчеркнул, что мелкие перевозчики не способны в полной мере обеспечить безопасность перевозок. Так, на сегодня 64% украинских перевозчиков имеют по одному автобусу, 31% — от 2 до 9 автобусов, и только 0,5% — около 100 транспортных средств.
Участники форума приняли резолюцию, в которой обратились к центральным органам власти с требованием принять Государственную программу развития автомобильного транспорта на промежуток времени до 2015 года, Государственную программу развития автомобильных дорог на 2013-2015 годы, ускорить модернизацию инфраструктуры и обеспечить прозрачность при проведении конкурсов на городских и межобластных маршрутах; содействовать внедрению адресной помощи пассажирам, какие имеют льготы на проезд.
