С 3 апреля восемь городских автобусных маршрутов Симферополя — №№ 53, 112, 91, 85, 114, 24, 57, 20 - изменили схему движения. Главная цель оптимизации транспортной сети — разгрузка центра города, в первую очередь проспекта Кирова и площади Аметхана Султана. Задача-максимум столичных властей — перевести половину маршруток на параллельные улицы.
Ожидание №1: Воздух в центре станет чище
Загазованность центральных улиц Симферополя и часто наблюдаемый летом смог, вызываемые огромным количеством транспорта, — для горожан не новость. Через центр города проходит 462 автобуса, какие выполняют одиннадцать с половиной тысяч оборотных рейсов, и это не считая «легковушек». Результат налицо: ежегодно в атмосферу города выбрасывается 23 тонны вредных веществ, 78% которых составляет угарный газ — продукт работы автомобильного двигателя. На каждого жителя Симферополя приходится более 64 килограммов токсинов! Согласно той же статистике, за последние три года число симферопольцев, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями, возросло на 25%, бронхолегочными — на 20%, онкологическими — на 17%. Чтобы изменить данную ситуацию, власти города намерены «отдать» центр почти безвредным для экологии троллейбусам и новым комфортабельным автобусам повышенной вместимости, отвечающим стандарту «Евро — 2» (экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах). Наличие таких автобусов в автопарке — одно из главнейших условий для перевозчика, желающего победить на конкурсе по распределению маршрутов.
Ожидание №2: Ездить станет быстрее и удобнее
По словам вице-мэра Игоря Скуцкого, если не разгрузить центральные улицы Симферополя от маршруток сегодня, через год-два сердце столицы в часы пик будет превращаться в одну сплошную пробку. Уже сейчас среднестатистический симферополец, по расчетам специалистов, на проезд в транспорте тратит 15 дней в год. А проблемы с пробками чреваты ростом числа ДТП, в этом плане статистика для городских маршруток и их пассажиров также неутешительна. После введения новой транспортной схемы симферопольцы заметят изменения к лучшему, убеждены в городском совете. Кроме того, обещают чиновники, проезд станет не только быстрее, но и комфортнее: новые автобусы, какие будут курсировать через центр, для удобства пассажиров должны быть низкопольными, вместимостью не менее 40 мест. Сегодня таких машин в городе всего 25, все они принадлежат предприятию «Крымавтобус», недавно переданному в коммунальную собственность крымской столицы. Но уже с начала 2014 года такие автобусы массово выйдут на маршруты. За оставшиеся девять месяцев перевозчики должны соответствующим образом обновить свои автопарки, а городские власти и коммунальщики — отремонтировать дороги, по которым будут ездить данные автобусы. Власти заверили: новая схема — не догма, и в случае необходимости она будет меняться и совершенствоваться по ходу в соответствии с обращениями симферопольцев.
