На прошлой неделе в двух километрах от дельты Дуная, в районе Старостамбульского гирла, утонул молдавский сухогруз «Николай Бауман», шедший из турецкого порта Эрегли в Херсон с тремя тысячами тонн промышленного гипса на борту. Кроме гипса, на судне было более четырех тонн горюче-смазочных материалов — мазута и машинного масла. Перед гибелью судна все одиннадцать членов экипажа (десять граждан Украины и один РФ) покинули его на спасательной шлюпке, откуда моряков через два часа эвакуировал катер поисково-спасательной службы.
Расследованием обстоятельств катастрофы занялась Дунайская транспортная прокуратура, и почти неделю теплоход лежал на дне, однако два дня назад из машинных отсеков начал вытекать мазут. Причем настолько активно, что уже через сутки ядовитое пятно над местом гибели «Баумана» заняло почти квадратный километр. А теперь его площадь увеличилась уже до пяти квадратных километров, ведь в том районе море уже несколько дней штормит и происходит «размытие» мазутной пленки. К берегам Крыма пятно не приблизится.
— Такое мощное загрязнение акватории, конечно, беда, особенно для дельты Дуная, где сплошные заповедники, однако Чёрное море возле Крыма не пострадает, — рассказала «Газете» Юлия Корнийчук, учёный секретарь Института биологии южных морей. — Мазутное пятно будет сносить к берегам Болгарии, Румынии и Турции — таковы особенности морских течений в том регионе.
Прокуратура принялась считать нанесённый экологии ущерб и заявила о готовности «применить меры по привлечению виновных к ответственности».
— Последствия загрязнения будет ликвидировать Измаильский порт, как у ближайшего к месту катастрофы Усть-Дунайского порта нет необходимых плавсредств, — сообщили «Газете» в Дунайской транспортной прокуратуре.
