Откачать оставшийся мазут из танкеров, затонувших в Керченском проливе, может оказаться невозможным без поднятия судов на сушу. При этом есть риски нового разлива топлива. Такое мнение в эфире радио высказал доцент факультета географии, геоэкологии и туризма Таврической академии КФУ Игорь Вахрушев.
Причина в том, что мазут, в отличие от нефти, способен застывать уже при плюсовой температуре – ниже 10 градусов, пояснил учёный.
«То есть сейчас в затопленных танкерах, находящихся на глубине, может находиться мазут в застывшем состоянии. И при аварийно-спасательных операциях откачать его не удастся, потому, что его требуется для этого подогревать. То есть танкер придется доставать вместе с застывшим мазутом», – сказал Вахрушев.
При этом у мазута разных марок температура и время застывания имеют возможность отличаться, и в этом случае существуют риски нового загрязнения моря, которые связаны с тем, что топливо затвердело не целиком, а лишь покрылось «коркой», отметил учёный.
«Повредятся ли они во время того, как будут подниматься танкеры и выльется ли дополнительно – сложно сказать, потому, что нас до сих пор нет информации, какой именно мазут перевозился», – прокомментировал Вахрушев.
