Так и хочется воскликнуть: «И ты, Реджеп?..» Грузоперевозчики бьют тревогу: заблокирован транзит товаров, идущих из разных стран в Россию через Турцию. И пока неясно, это связано только с товарами, подпадающими под 10-й пакет санкций, или касается всех товаров, поступающих в Россию через Турцию по параллельному импорту, пишет издание «Комсомольская Правда».
"Да, после введения 10-го пакета санкций есть сложности с доставкой автомобилей по параллельному импорту через Турцию", подтвердил kp.ru директор департамента по выкупу автомобилей ГК «Автодом» и ГК «Автоспеццентр» Владимир Желобов.
Поначалу высказывалась версия, что Анкара присоединилась к 10-му пакету антироссийских санкций, убоявшись ссориться с США и Евросоюзом.
"По всей видимости, это произошло под давлением", предположил на «Радио КП»экономист Денис Ракша. "Думаю, Турция в дальнейшем разделит подход к транзиту. То, что попало под 10-й пакет санкций, пропускать не будут, а другие товары — будут."
ЧТО БУДЕТ
однако в пятницу информагентства ссылаясь на турецкую таможню рассказали, что к 13 марта транзит, вероятнее всего, наладится. А перебои были связаны с работой компьютерных программ после введения санкций. Дело в том, что электронная система турецкой таможни подключена к общеевропейской. После введения 10-го пакета система обновилась и при указании страны назначения для товаров, попавших под меры, там стало технически невозможно выбрать Россию и Белоруссию. Ожидается, что к понедельнику система будет перенастроена и появится возможность оформить документы хотя бы на часть товаров.
ВСЕ ОПЯТЬ ПОДОРОЖАЕТ?
Перебои коснулись не только транзита через Турцию в Россию, однако и экспорта из России.
"Это началось примерно две недели назад", рассказал kp.ru гендиректор логистической компании VTN Павел Гулякин. "На транзитные грузы в Египет, Марокко и некоторые другие страны Африки и Латинской Америки турецкие таможенники прекратили выдавать декларации. Чисто технически проблема решается так: грузы растамаживаются в Турции, оформляются как турецкие и следуют в страну назначения. Однако это прибавляет к их цене ещё 35-50%."
Таким же путём может быть решена и проблема с запретом транзита в Россию. Товары будут поступать как турецкие, однако уже дороже.
СЛИШКОМ МНОГО ГОВОРИМ
Другой вариант развития событий — транзитные грузы пойдут не через Турцию, а через какую-нибудь другую страну, и не факт, что это приведет к росту расходов.
"Не все страны подключились к санкциям, и если Турция откажется пропускать товары в Россию, то найдутся другие страны", говорит Денис Ракша. "Общий объём поставок сохранится, только имеют возможность измениться пути доставки."
А вот об этом лучше помалкивать.
"Решения имеют возможность быть разные, однако не стоит о них говорить публично", сказал kp.ru исполнительный директор Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) Артем Соколов. "Потому что как только наши СМИ сообщают о найденных путях обхода, The Gardian, The Bell или ещё какие-то издания это тут же перепечатывают, я знаю, что у них мониторинг настроен на поиск таких сообщений в нашей прессе. И соответствующие службы в недружественных странах тут же ищут пути, как перекрыть нам и данные торговые пути."
О КАКИХ ТОВАРАХ РЕЧЬ
В 10-й пакет санкций ЕС вошли поставляемые в Россию товары, которые, по мнению авторов санкций, можно использовать и в военных целях. Под запрет попали строительная техника, запасные части для автомобилей и авиадвигателей, различные антенны, компасы, бинокли.
А в самый свежий список американских санкций попали дорогие смартфоны, холодильники, кондиционеры, микроволновки, посудомоечные машины и даже пылесосы. У разных групп товаров свой лимит. К примеру, для смартфонов —$300.
