Дорожники в Крыму подготовили 330 тонн соли к зиме для борьбы с гололедом на автодорожной части Крымского моста и подходах к нему. Про это сообщили в среду в пресс-службе «Управления федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства (заказчик строительства моста), пишет ТАСС, сообщает издание «Крымское информационное агентство».
«Автотрасса по Крымскому мосту подготовлена к зиме <…> Эксплуатационная служба целиком укомплектована необходимыми материалами и техникой. Это позволит оперативно реагировать на фактические метеоусловия», — говорится в сообщении. Эксперты подчёркивают, что климатические особенности в Керченском проливе «диктуют определенные требования к содержанию автодороги в зимний промежуток времени».
«Зима в Керченском проливе неустойчивая. Снег выпадает в конце декабря и обычно долго не держится, похолодания редко бывают длительными. Самый холодный месяц — январь, когда среднемесячная температура составляет минус 1,6 градуса. В то же время нередкое явление в зимний промежуток времени — переходы через ноль градусов в течение суток, и при высокой влажности в Керченском проливе это означает риск гололедицы на дороге», — приводятся в сообщении слова заместителя начальника управления Григория Сокола.
Подчёркивается, что дорожное полотно на Крымском мосту зимой «будут обрабатывать экологически безопасным способом — распыляя водно-солевой раствор при помощи комбинированных дорожных машин». «Для его приготовления на базе эксплуатации сформирован запас в 330 тонн соли. Ещё около 30 тонн специальных добавок заготовлено на случай значительного ухудшения погодных условий — для усиления действия раствора. При снегопаде предусмотрена механическая очистка дорожного полотна», — подчеркнули в инфоцентре.
Мост оборудован локальными очистными сооружениями, по этой причине акватория Керченского пролива не пострадает. «Все стоки с автодорожной части Крымского моста уходят в закрытую сеть дождевой канализации через водоотводные воронки, расположенные с шагом около 50 метров вдоль дорожного полотна. Далее сток идёт по подвесным лоткам, закрепленным под мостовыми пролетами, в локальные очистные сооружения (ЛОС). В них он проходит несколько последовательных стадий очистки, потом уже очищенная вода обеззараживается при помощи ультрафиолетового излучения. Обмерзание ЛОСов в зимний промежуток времени исключено установкой систем электрообогрева и теплоизоляции», — говорится в сообщении.
Автодорожную часть моста, который соединил Крымский полуостров с другими регионами России, открыли 15 мая с участием президента РФ Владимира Путина, 16 мая по мосту стартовало движение транспорта. На первом этапе мост был открыт только для легковых автомобилей и пассажирских автобусов, движение грузовиков до 1 октября было запрещено, в текущее время оно уже разрешено. Возведение железной дороги через пролив продолжается, открытие планируется в 2019 году.
