Симферополь. Стоимость заключённого с компанией «Стройгазмонтаж» контракта на проектирование и возведение Крымского моста изменилась с 223,1 млрд рублей до 222,5 млрд рублей. Это следует из документов, размещённых на сайте госзакупок, сообщает издание «Крыминформ».

В пресс-службе ФКУ «Упрдор «Тамань» (заказчик проекта) Крыминформу разъяснили, что произошло техническое перераспределение затрат между заказчиком и исполнителем, стоимость строительства моста осталась неизменной. «Из затрат подрядчика исключили расходы на технологическое присоединение к электрическим сетям. Эти затраты сейчас осуществляет заказчик», – объяснил представитель управления.

В целом затраты федерального бюджета на реализацию проекта с февраля 2015 года на данный момент составили 173 млрд рублей, в том числе – 172 млрд рублей по контракту с «СГМ», 600 млн рублей – по контракту «Тамани» на строительный контроль с ЗАО «Ленстрой», около 240 млн рублей – по контракту «Тамани» на авторский надзор с АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», остальные средства – затрата «Тамани» как госзаказчика на выкуп земельных участков, подключение к сети газораспределения, технологическое присоединение к электрическим сетям.

Возведение транспортного перехода через Керченский пролив ведёт одна из крупнейших российских компаний – «Стройгазмонтаж» («СГМ»), принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу. Стоимость заключённого контракта составляла 223,1 млрд рублей, а с учётом затрат заказчика – почти 228 млрд руб. 

Строители уже целиком завершили монтаж пролётов автомобильной части Крымского моста и соединили мостовым полотном таманский и керченский берега. Ожидается, что автомобильное движение по мосту будет открыто в декабре 2018 года, а железнодорожное – к декабрю 2019 года. Но темпы работ позволяют надеяться, что движение по автодорожной части моста смогут запустить существенно раньше.