В Керченском проливе идёт транспортировка автодорожной арки моста в Крым. Плавучие опоры ранним утром вышли от керченской технологической площадки и сейчас находятся на фарватере Керчь-Еникальского канала, сообщает инфоцентр «Крымский мост», передаёт «РИА Крым».

На данный момент моряки готовят плавсистему к следующему многочасовому этапу – заводу плавопор с арочным пролетом в створ между фарватерными опорами моста.

В целом морская операция по установке арки в проектное положение займет до трёх суток.

Оставшееся до створа расстояние – около 300 метров – плавсистему будут «подтягивать» при помощи свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования.

«Заранее по маршруту движения плавсистемы в этой части акватории, являющаяся мелководной и на некоторых участках соизмерима с осадкой понтонов, были проведены дноуглубительные работы. На отрезке движения плавсистемы итоговая глубина составила от четырех до восьми метров», – говорится в сообщении.

Автодорожная арка весом почти 5,5 тысячи тонн – один из самых габаритных элементов Крымского моста. Её длина – 227 метров, высота – 45 метров.

Операция по установке таких габаритных конструкций в морской акватории проводится в первый раз в практике отечественного мостостроения. Опыта, аналогичного по масштабам, климатическим и гидрологическим условиям, у советских и российских мостовиков ещё не было. В то же время будущая морская операция – результат накопленной практики и передовых технологий как отечественного, так и мирового мостостроения.

Накануне выхода в море строители подготовили арку к погрузке на плавсистему. Под неё были заведены две плавопоры, и, получив подтверждение благоприятного метеопрогноза на последующие трое суток – скорость ветра до 10 м/с, строители погрузили на них арочный пролет. Для оперативного мониторинга гидрометеорологических условий в процессе морской операции на арочном пролете работают метеостанции. Они показывают скорость и направление ветра, барометрическое давление, видимость, высоту и направление волнения моря, осадки.

На фарватере плавсистема будет зафиксирована между двумя опорами. После этого начнётся ключевой этап морской операции – подъём арки.

Подписывайтесь на страницы РИА Новости (Крым) в соцсетях ВКонтакте, Facebook и Twitter и всегда будьте в курсе важный новостей.