Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) и ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ФГП ВО ЖДТ) подписали контракт на обеспечение транспортной безопасности на этапе строительства железнодорожных подходов к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма, сообщается в материалах на сайте госзакупок, передаёт ИНТЕРФАКС, сообщает издание «Крымское информационное агентство».

Конкурс был объявлен во второй половине августа 2017 года. По данным сайта госзакупок, начальная (максимальная) цена контракта составляла 904 млн рублей с учетом НДС. Источником финансирования работ является федеральный бюджет.

Контракт должен быть выполнен до 31 декабря 2019 года. Речь идёт об обеспечении транспортной безопасности на этапе строительства искусственных сооружений, железнодорожных станций, вокзалов в Ленинском районе полуострова и Керчи (оба — восток Крыма).

На конкурс поступила одна заявка — от ФГП ВО ЖДТ, запросившего за свои услуги максимальную по этому контракту цену — 904 млн рублей.

Заявка признана соответствующей требованиям, указанным в конкурсной документации. Росжелдор и ФГП ВО ЖДТ подписали контракт в конце сентября.

По информации официального сайта ФГП ВО ЖДТ, предприятие включено в перечень стратегических в России. Под охраной его подразделений находятся более 2,3 тыс. объектов железнодорожной инфраструктуры, среди них свыше 1,5 тыс. наиболее важных.

По данным Росстата, 100% уставного капитала ФГП ВО ЖДТ принадлежит Росжелдору.

19-километровый мост станет самым длинным в России и соединит полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Движение машин по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Стоимость объекта составляет 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком строительства является компания «Стройгазмонтаж» (СГМ) Аркадия Ротенберга. СГМ построит также железнодорожные подходы к мосту за 16,95 млрд рублей.