Симферополь. Принятые заказчиком «Тавриды» технические решения смогли значительно сократить потребность в привозных инертных материалах, необходимых для строительства федеральной трассы. Об этом Крыминформу рассказал начальник Службы автомобильных дорог Крыма Алексей Сафронов, сообщает издание «Крыминформ».

«Часть инертных материалов (для «Тавриды») будет завозиться с материковой части России. Объём их значительно уменьшен теми техническими решениями, какие принял заказчик, чтобы удешевить возведение. Инертные материалы будут завозиться для нижних и верхних слоёв асфальтобетона», – сказал Сафронов и добавил, что доля местных инертных материалов составит 80-85%.

Он разъяснил, что крымские инертные материалы будут использоваться при формировании тела насыпи дороги и в щебёночно-песочной смеси. «Сегодня порядка 10 месторождений отводятся компании «ВАД», чтобы они могли использовать местные материалы», – рассказал Сафронов.

Ранее экс-руководитель Службы автомобильных дорог Игорь Кравченко сообщал, что доля привозных материалов для строительства трассы «Таврида» составит порядка 60%. Госпредприятие «Крымгеология» и генеральный подрядчик «Тавриды» – компания «ВАД» – подписали в конце января договор о совместных действиях по выявлению и введению в эксплуатацию новых месторождений для строительства федеральной трассы.