В апреле 2014 года предприниматели из Донецка одолжили деньги капитану судна «Николай Устинов» судовладельцем которого является компания Azov Black Sea Fishing Co LLP. Предприниматели и капитан корабля были в доверительных отношениях, тем не менее, составили морское долговое обязательство. Оригинал и копию обязательства предоставил в Керчь.ФМ один из предпринимателей, сообщает издание «Керчь.ФМ».
«Деньги мы одолжили на месяц, при этом, в качестве обеспечения оплаты долга шло судно «Николай Устинов».В указанный срок капитал денег вернуть не смог, так как ещё не успел переоформить все документы.. Капитан попросил войти в его положение – требуется переоформить документы, затем они начнут работу. Однако ни в декабре, ни в начале 2015 ничего не изменилось. Однако была уже названа по телефону окончательная дата – май 2015. Я поехал по адресу регистрации капитана, однако там оказалась старая «раздолбанная» квартира в хрущевке и ни о каком капитане там не знают и на телефонные звонки больше не отвечают. Я сказал своему компаньону, что нас просто «кинули», рассказал предприниматель Валерий.
После продолжительного сбора всех необходимых документов, предприниматели подали иск в суд. Стоит отметить, что в прошлом году транспортная прокуратура заявила претензии к руководству судовладельца Azov Black Sea Fishing Co LLP по поводу выплаты задолженности по зарплате перед экипажем все того же «Николая Устинова».
В некоторой непорядочности в погашении своих долгов руководство судовладельца было замечено ещё в 2013 году, когда судно пытались тайно отбуксировать, не расплатившись за его ремонт. Предприниматель в ходе сбора необходимой информации общался с другими «пострадавшими» и просит керчан, какие захотят одолжить свои деньги на ремонт или заправку или другие услуги под залог судна «Николай Устинов» оно уже заложено и долг не возвращен.
Приближенный человек с близкого окружения Трушко В.Ф., предоставил следующую информацию, что на 26.10.2016 стоит вопрос о ликвидации компании Azov Black Sea Fishing company,этому есть подтверждение-реестр Великобритании. Согласно договоров найма экипажа судна (IMO: 9500326, MMSI: 667006086) заключен с компанией «5x2Р», это означает, что теплоход был передан во фрахт, долг работодателя на 18 февраля 2016 года составлял 120 000 долларов США. Да, ну и Трушко.
* Звёздочкой отмечены обязательные для заполнения поля