Симферополь. Депутат Госсовета Крыма Валерий Аксёнов обеспокоен отсутствием работ по подготовке Крымской железной дороги к движению составов по мосту через Керченский пролив. Свои опасения он высказал на заседании парламентского комитета по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу, сообщает издание «Крыминформ».
«По информации начальника Алексея Гладилина, являясь предприятием федерального значения, КДЖ на практике ничего не делает, чтобы в 2019 году запустить первые поезда в Крым», – подчеркнул он.
По словам Аксёнова, КЖД направила обращение с просьбой внести изменения в республиканское законодательство, по той причине действующее не позволяет получить и оформить землю под объектами железнодорожной инфраструктуры. Остаются бесхозяйными 30 мостов через железнодорожные пути. Только в Столице Крыма 14 железнодорожных переездов, какие не имеют балансодержателя, а интенсивность движения сделает непригодными все переезды. «Движение поездов запланировано со скоростью 120 км в час, грузовых – 80 км/ч. Интенсивность движения – порядка 50 пар поездов в сутки. На каком переезде через это можно будет проскочить? Через каждые 10-15 минут будет проходить поезд», – подчеркнул Аксёнов.
Он добавил, что по планам от Керчи до Джанкоя предстоит проложить 200 км новых путей. При скорости укладки в 300 метров в сутки, или 100 км в год, работы требуется начинать уже сейчас. Тем Не Менее они не только не ведутся – нет даже заявок на землеотводы под будущие пути. «Питание КЖД при Украине осуществлялось постоянным током, в РФ – переменным током. Опять же – где это строить и кто будет это делать? – отметил Аксёнов. – В минтопэнерго даже заявки не поступало на количество электроэнергии, которая будет нужна для функционирования железной дороги. И есть подозрения, что на это не хватит мощностей тех двух электростанций, какие строятся в Столице Крыма и Севастополе».
Депутат указал, что железнодорожное сообщение с Западным Крымом не планируется, тогда как для обеспечения военной базы на Донузлаве грузы придется доставлять автотранспортом, что «будет не совсем интересно военным».
