| {fde_message_value} | | {fde_message_value} | 11 ноября в
Государственной Думе прошёл «Правительственный час» с участием вице-премьера А.В.
Дворковича. От фракции КПРФ на заседании выступил депутат Н.В. Арефьев.
-
Уважаемые коллеги!
Второй
год действуют экономические меры. Объявили об импортозамещении. Импорт
сократился на 40%, однако тогда собственное производство должно было вырасти на
40%, а оно наоборот упало. Товарная масса сократилась. Цены поскакали вверх!
Промышленность
в рецессии, а в сельском хозяйстве сокращаются посевы овощей и картофеля, снижается
поголовье скота.
51
млрд. был потрачен на приобретение машин и оборудования. Почему? В прошлом году
объёмы производства отрасли снижены на 16%, в этом - около 30%.
На
25% снижен выпуск самолетов, на 20% выпуск судов. Грузовые вагоны, локомотивы,
тепловозы - все пошло на снижение.
За
9 месяцев промышленное производство сократилось на 3,3%. Да что говорить, главный элемент
машиностроения – подшипник стал
выпускаться в 15 раз меньше числом, чем в советские годы. Волгоградский завод закрыли
в прошлом году.
Сельское
хозяйство
меньше всего зависит от «заботы» правительства, однако и здесь за 8 месяцев
поголовье крупнорогатого скота сократилось на 2%, коров - на 2,4%, посевы под картофель уменьшились
на 17%, под овощи – на 24%. И это называется импортозамещение!
Тарифы
на железнодорожные перевозки возросли в 8,6 раз и продолжают расти. На 20%
количественно сократилась вся производственная инфраструктура. Отменено 254
поезда дальнего следования из 820. Отменены 600 электричек и их сокращение
продолжается. Важнейшая транспортная отрасль разграблена приватизацией и
непомерными зарплатами руководства.
Сокращается
сеть авиационного сообщения. Из 1302 аэропортов, имевшихся на начало 1992
года, осталось 329. Пассажирские
перевозки на легких и средних самолетах сократились в 50 раз. Крупнейшие
авиаперевозчики на грани банкротства. Кредитов нет, керосин – 30% в стоимости
билета. «Трансаэро» банкрот! Кто следующий?
Чем
же вызван такой развал? Причин
несколько.
Первая – и на это не
раз обращала внимание КПРФ - это
поспешная, безоглядная приватизация. Частник не только разграбил и уничтожил
две трети промышленного потенциала страны, он ещё оказался неповоротливым,
тормозным и даже в кризис не способен быстро перестраиваться. Иностранные собственники вообще
занимаются только уничтожением нашей промышленности, однако на следующий год им уже
приготовили стратегические куски!
Вторая – это
безграмотность или прямое вредительство финансовых властей. Многолетняя
стерилизация денежной массы, блокирование кредитной системы привели к падению
инвестиций, какие за полугодие сократились на 3,4%. В структуре инвестиций
всего 6,6% занимают кредиты банков. Это значит, денежно-кредитная система не
работает. Бюджет вкладывает в экономику больше, чем банковская система. Тогда
зачем она нужна? КПРФ в своей антикризисной программе предлагала другой путь
развития кредитной системы, однако он не был принят.
Третья - это постоянно
меняющиеся законы, увеличивающие налоговую нагрузку.
- Ввели утилизационный сбор для «чужих» машин,
применили к своим, тем самым увеличили цену автомобилей на 5%. Теперь дотируют
из бюджета, не упраздняя сбор. Где логика?
- Приняли закон о налоге на недвижимость с кадастровой стоимости. Цена аренды
поднялась вдвое и втрое и разорила 300 тыс. предприятий малого бизнеса. А
говорят, это основа нашей экономики.
Почему
не развивается сельское хозяйство?
Потому что приняты законы, увеличивающие налоги
на имущество и землю с кадастровой стоимости, а в результате крестьяне
уменьшают посевные площади и ликвидируют строения. Поголовье скота КРС и коров
сократилось на 2,4%. А правительство уже думает, как сократить поголовье скота
в личных подворьях граждан.
Наш
Кировский завод наладил выпуск новейших тракторов, и они востребованы,
благодаря госсубсидиям для покупателей.
Однако сейчас опять рассматривается вопрос о предоставлении субсидий
покупателям импортных тракторов, что
ставит под угрозу благополучие отечественного производства. И это называется
импортозамещение!
Фракция КПРФ несколько раз
обращалась в правительство с просьбой ограничить вывоз за рубеж металлолома,
понятно доллар поднялся, поднялась и цена металлолома. Уже закрылся
металлургический комбинат в Волгограде, работавший на металлоломе. Однако из
правительства мне ответили, что ограничивать не будут, могут пострадать
предприятия вторчермета! Старьевщиков им жалко, а промышленность не жалко!
И четвертое! Объявили
модернизацию, и палец о палец не ударили! Объявили драйвером российской
экономики инновационную деятельность. Однако удельный вес организаций,
осуществляющих технологические инновации, снижается и в 2014 году составлял 9,9%.
Да и кто данные инновации будет осуществлять? Ещё в 1992 году вместе с министерствами
исчезли 5000 отраслевых институтов и КБ, после этого закрывались остальные, и
ни одно не восстановилось.
Пятое. Как будет
развиваться экономика, если нет кадров? Число специальных учебных заведений
сокращается с каждым годом, число профтехучилищ сокращено в 4 раза, за
последний год их убавилось ещё на 500 штук. За последние годы сокращено 280
колледжей. Закрыто 600 ВУЗов и их
филиалов. Ещё 76 ВУЗов закрыто в текущем году.
Как будет развиваться экономика, если торговля будет оставаться в руках иностранных
торговых сетей, какие не берут нашу продукцию? И если будем продолжать
закрывать рынки, где наши производители станут реализовывать отечественную
продукцию?
Если все это не исправить, никакого развития экономика не получит,
а развал социальной сферы просто неизбежен. По материалам сайта КПРФ |