В
следующий раз близится великая дата в истории нашей Родины – день, когда
окончилась война. Война, в которой мы понесли тяжёлые, невосполнимые утраты, но
всё же победили. И очень важно знать почему. Важно особенно теперь, когда
вокруг Победы и армии-победительницы всколыхнулись целые волны грязи и лжи.
Им не подточить этого
утёса подвига и славы, но всё же пропаганда и лицемерие пускают корни в
некрепких умах. Нет смысла вновь вспоминать об Украине, о всплеске бандеровищны
– здесь всё слишком даже очевидно, наглость и злоба фашистов, запрещающих
победный парад, запрещающих алое победное знамя. Это касается и России.
В наше время власти не
хотят признавать того, что победа в Великой Отечественной Войне без тех
социалистических завоеваний и того в высшей степени умелого руководства,
какие мы имели в то время, была бы невозможна. В ответ на резонные
напоминания об этом, властью была изобретена отмазка: “победили не Сталин и не
коммунисты, победил российский народ”. Не поймите меня неправильно, разумеется,
победил
советский народ, но без предвоенных достижений СССР, а главным
образом без индустриализации, Победа, к сожалению, была бы невозможна…
Итак, победил народ – бесспорно, но, тот же
самый русский народ уже воевал в XX
веке и оба раза неудачно. В
Русско-японской войне Россия потерпела поражение, в Первую Мировую Войну,
охваченная снарядным голодом, постоянно отступала, притом, что воевали мы в ту
войну совместно с реально помогающими союзниками – большая часть войск Германии
и половина Австро-Венгрии были скованны боями во Франции и на Балканах. Победи
Германия Францию, исход борьбы был бы ещё более плачевен… Значит, “ народ, да не тот”.
В чём же отличие,
позволившее СССР победить не только Германию, но и мобилизованную ею, на самом деле
всю захваченную Европу – а это реально была огромная сила: порядка трети танков
для вермахта производили заводы Чехии, один только захват Франции дал Рейху
свыше 2,3 миллионов единиц автотранспорта? Ответа два: в области экономики - это
индустриализация, о которой речь пойдёт ниже; и в области социальной,
общественной - это патриотическое воспитание, это та самая советская
пропаганда, о которой так презрительно принято говорить ныне и, во многом,
благодаря которой наши с вами деды и прадеды поднимались в атаку там, где это
побоялись бы сделать любые другие солдаты любой армии мира!
Сама по себе
индустриализация СССР не имеет аналогов в истории развитых стран в XX веке. Темпы экономического роста в
промежуток времени социалистической Сталинской
индустриализации не имеют равных: ни “японское чудо” ни американское “просперити”
не достигали грандиозной цифры 25-29% в год!
Некоторые цифры,
говорящие о масштабе этого великого трудового подвига советского народа и
успехе плановой системы хозяйствования:
1. За промежуток времени с 1 октября 1928 по 1 января 1933
промышленное производство по основным показателям выросло в 2,7 раз. ( Даже Англия периода “промышленной революции”
XIX
века не показывает такого промышленного роста, за какие-то 5 лет!)
2. С 1928 по 1937 год
выплавка чугуна увеличилась на 439%, стали на 412%, проката чёрных металлов на 382%,
добыча угля на 361%, нефти на 246%, производство металлообрабатывающих станков
на 2425%.(Страна сенсационно выходит на второе [ после США] место в мире по
промышленному производству к 1939 году, а по производству военной продукции на
безоговорочное первое!)
3. Был перевыполнен план ГОЭЛРО: производство
электроэнергии увеличилось на 724% ,с 5миллиардов кВт-ч в год до 36,2
миллиардов кВт-ч в год. (Как электрификация изменила быт и жизнь людей даже не
требуется и рассказывать, одна возможность ложиться не с закатом, а вставать не с
рассветом для миллионов жителей небольших городов чего стоит! Про возможность
применения бытовой техники я уже и не говорю. А освещённые улицы, а городские
телеграфы, а кинотеатры, в данные годы росшие по стране, как грибы, а радио…)
4. Вопреки распространённому ныне заблуждению,
многократно выросли и показатели производства гражданской продукции и товаров
народного потребления(c
1928 по 1933): бумаги - на 293%, сахарного песка – на 189%, пар обуви – на
316%, автомобилей – на 25000
двадцать
пять тысяч! (с 800 автомобилей в год до 200000 автомобилей в год, к 1939
это число будет удвоено). Таким образом, у Сталина в 1935 году были все
основания говорить, что “Жить стало лучше, жить стало веселей”.
В целом, у индустриализации было ещё множество
положительных моментов, каждый из которых достоин отдельного рассказа или даже
книги, настолько велико было это событие.
Здесь, к сожалению, нет возможности сказать обо всём. Посему перейдём к
главному – беспрецедентному количественному и качественному росту Красной
Армии, невозможному без индустриализации.
Итак, до 1930 года
страна вовсе не производит танков, используются лишь трофейные Рено FT-17, поставлявшиеся Антантой
белогвардейцам. Для сравнения, к этому времени имели свои танки Англия,
Франция, до 1918 и после 1933 Германия, Япония, Италия, Венгрия, Чехословакия.
В условиях нараставшей международной напряжённости Советское государство, равно
ненавистное всему капиталистическому миру и особенно крайне правым (т. е.
фашистам), государство, уже испытавшее интервенцию, не имело права на подобную
слабость.
В авиации ситуация была
не на много лучше – самолётов было крайне мало и уступали они иностранным по
всем показателям. Артиллерия была представлена слегка модернизированными
образцами артиллерии Российской Империи времён Первой Мировой, ещё в ходе неё
устаревшими…
И вот, за какие-то 9
лет ситуация меняется кардинально – Красная Армия 1939 года – сильнейшая в мире
по всем показателям, в ней насчитывается свыше
24000 танков – больше, чем во всех странах мира вместе взятых. И каких
танков – лучших в мире! Маневренные, лёгкие в производстве и обслуживании (это
потом станет отличительным признаком советских машин) Т-26, вооружённые мощной
45 миллиметровой пушкой, танковой версией знаменитой “сорокапятки”- первый
полноценный отечественный танк, выпускавшийся с 1931 года огромными партиями –
общий выпуск свыше 11000 штук. Для
сравнения, на германском первенце, Pz-1, был установлен лишь пулемёт, а на Pz-2 – одном из основных танков
Германии в боях 1939-1940 - 22 миллиметровая пушка.
Знаменитая серия БТ-2,
БТ-5, БТ-7 – этих великолепных скоростных машин, специально строившихся для
глубоких быстрых прорывов, для “блицкригов” (Эх жаль не довелось!), где самый
совершенный в серии – БТ-7, выпускавшийся с 1935 года мог развивать по шоссе
скорость до
72 км/ч! Его вооружение
в версии БТ-7А достигало рекордных для средних танков того периода 76
миллиметров.
Для сопровождения
пехоты были выпущены “монстры” Т-28 и Т-35, какие, несмотря на выявленную Блицкригом
несостоятельность многобашенной концепции, были немалым техническим
достижением. Понимая это, в СССР перед войной разработали в кратчайшие сроки
новую концепцию тяжёлого танка и создали КВ-1 – лучший тяжёлый танк 1940-1942
годов, на самом деле непробиваемый для снарядов немецких танковых пушек; при
умелом применении, наносивший грандиозный урон противнику. Так советский
танкист Зиновий Колобанов воевал именно на КВ-1 и именно танки КВ стали героями
боя 18 августа 1941, где бригада КВ остановила наступление всей 6-ой танковой
дивизии немцев, подбив 43 танка противника без потерь (Колобанов – 22 танка.)
Ну и разумеется
блистательный Т-34, открывший новую эру в танкостроении. Маневренный, быстрый и
технологичный, как лёгкий танк, бронированный и вооружённый как тяжёлый, Т-34
вызвал панику у противника, который желал даже начать производство точной его
копии… Особенно важным представляется то, что всю войну советская
промышленность превосходила германскую ( и любую другую) по объёмам выпуска
военной продукции: среднегодовой выпуск танков за военные годы – 21500 машин,
самолётов – 34000 машин, артиллерии – свыше 90000 стволов, для сравнения: у
Германии (а следовательно у всей Европы)
9300 танков и 33000 самолётов в год.
Вот когда понадобились
те грандиозные количества выплавляемого металла, выпускаемых станков, та
грандиозная промышленная база, наработанная за какие-то 10 лет и сумевшая,
несмотря на эвакуацию (о которой речь пойдёт в следующей статье), выпускать
продукции больше всей Европы и даже США. Конечно, был беспримерный трудовой
героизм, но, никакой героизм современных станков и заводов не заменит.
Советская техника была лучшей: уникальная “Катюша” и знаменитый Т-34 со своим
младшим братом Т-34/85, превосходивший по характеристикам все немецкие танки
1944 года, кроме Пантеры и Тигра, но многократно превосходивший их в объёмах
производства, ИС-2, который со своими
122
миллиметровым орудием и 180 миллиметровой лобовой бронёй непо зубам и Пантере
! (наряду с “Королевским тигром”, выпущенным в несравненно меньших
количествах, ИС-2 – мощнейший танк Второй Мировой Войны).
Так было во всём: и в
артиллерии, и в стрелковом оружии, и в авиации (правда, там были свои печальные
нюансы) – брала советская промышленность и числом и умением. Без
социалистической сталинской индустриализации всего этого бы не было…
В связи с этим, на мой взгляд, вопрос о
том “победили ли вопреки руководству или нет” просто не может стоять – за
индустриализацию, которая вывела нашу страну в мировые лидеры; коренным образом
изменила жизнь граждан; спасла от поражения в самой страшной войне в истории Сталину и другим политическим лидерам того
периода памятники требуется ставить в каждом городе!
И народ помнит и
чувствует это – то в одном то в другом городе мы слышим о народных инициативах,
призывающих вспомнить о Верховном главнокомандующем, о Партии и их роли в
итоговом успехе. Без их ума и воли, позволивших осуществить индустриализацию,
немецкие войска остановились бы на линии Архангельск-Астрахань и для миллионов
наших предков, наших дедов и прадедов не было бы иной участи, кроме крематория,
а мы и вовсе не появились бы на свет.
По материалам сайта КПРФ 
