Китайская промышленность насытила мировые рынки самыми разнообразными товарами – на любой вкус и цвет, ценовые и региональные предпочтения. Труд в Поднебесной баснословно дешев, народ многочислен и трудолюбив, а страна амбициозна и целеустремленна, и это является наилучшим стимулом к развитию бизнеса и промышленности в любой сфере. Вот и автомобильная индустрия этой страны вышла за рамки своего внутреннего рынка и успешно покоряет дороги и сердца автолюбителей всего мира. Китайцы ради этого прошли долгий и непростой путь: от нелегального копирования знаменитых автобрендов и беззастенчивого «заимствования» конструктивных решений до самостоятельных разработок и официального привлечения мировых специалистов автодизайна к созданию новых моделей. Агрегаты теперь закупаются у производителя (например, японский двигатель для Great Wall Hover H3), а машины проходят испытания согласно европейским стандартам, получая при этом проходные балы. Наибольшая выгода для покупателя пока заключается в том, что цена ещё не взлетела вверх вслед за качеством: не упрочившийся до конца имидж китайских брендов позволяет вам купить полноценную иномарку на практике по цене отечественного автомобиля, а набор опций обычно впечатляет даже в базовой комплектации.

Два бренда, особенно весомо представленных в России – Great Wall и Чери – как будто нарочно не слишком пересекаются, поэтому между ними нет ожесточенной конкуренции. Автомобили Great Wall – это прославленные внедорожники, пикапы и кроссоверы, за долгие годы зарекомендовавшие себя выносливыми борцами с российским бездорожьем. Флагманский внедорожник Hover H3 пережил уже не одно обновление, с каждым разом становясь все совершеннее и обретая все больше поклонников. Ещё бы – полноценный рамный внедорожник, показывающий лучшие результаты на полигонах, имеющий в базовой комплектации почти все мыслимые современные опции, по цене чуть выше 700 тысяч рублей! Новый, из салона, на гарантии – мечта, а не машина для всех любителей бездорожья. Читать далее...