Жутких столкновений с тяжеловозом удалось избежать чудом. Водитель воспользовался улавливающим тупиком. Но...
Сегодня, в 10 километрах за Ангарским перевалом, у двигавшегося в сторону Алушты 47-тонного тягача с полуприцепом отказали тормоза. Водитель пытался осуществить торможение двигателем (включая пониженные передачи), но, по словам водителя это нисколько не помогало, и DAF неумолимо увеличивал скорость.
Увидев впереди спасительный улавливающий тупик, шофер направил туда многотонную машину. То, что произошло потом, по его словам вызвало у него не меньший ужас, чем осознание о неполадках в тормозной системе. « Я проскочил весь улавливающий тупик и на самом деле уперся в кучу насыпанную в его конце , — рассказал он корреспонденту «Аргументы недели – Крым» , — а потом произошло самое страшное — машина покатилась обратно. И я понял, что если DAF скатится вниз, то я вылечу на встречку в неостанавливаемой махине» .
Поняв, что скатывание назад неизбежно, водитель попытался двигаться зигзагом, чтобы хоть как-то остановить технику. В итоге этих маневрирований грузовик ударился кабиной об ограждение и все же остановился, едва не перевернувшись.
Шофер, который очень просил не называть его имени и не показывать на видео регистрационные номера автомобиля (но некоторые фразы из беседы с которым слышны в ниже размещенной записи) убежден, что улавливающие тупики сделаны неправильно. Во-первых, на них почему-то вместо песка, в котором должны вязнуть колеса автомобиля, уложен крупный щебень, нисколько, как оказалось, не сдерживающий движение неуправляемого автомобиля. Во-вторых, размеры тупика не позволяют поставить грузовик поперек съезда для предотвращения скатывания назад.
Узнав от корреспондента, что тупики данные едва как две недели назад сданы в эксплуатацию, водитель развел руками и выругался матом.
Стоит отметить, что некоторое время назад «Аргументы недели – Крым» провели эксперимент с целью проверить насколько улавливающие данные «улавливающие тупики». Тогда оказалось, что редакционная машина запросто проскакивала весь тупик, не останавливаясь, а при незначительной скорости, как и сегодняшний DAF скатывалась задом обратно, грозя выехать в «лоб» ничего не подозревающим водителям.
