Плавучие опоры доставили автодорожный арочный пролет моста через Керченский пролив в створ между фарватерными опорами, сообщает инфоцентр «Крымский мост», передаёт «РИА Крым».
Строители готовятся к следующему этапу морской операции: на арке закрепляют подъемные тросы, после начнётся многочасовая работа по подготовке к работе грузоподъемного оборудования. Ожидается, что подъём конструкции на проектную высоту в 35 метров начнётся 12 октября.
«Подъемные тросы крепятся к подхватным балкам арочного пролета – такие балки установлены под нижней частью арки – по краям – специально для её подъема на проектную высоту. На фарватерных опорах установлено и освидетельствовано все грузоподъемное оборудование: фермоподъемники (агрегаты для подъема арки), рабочие площадки, оборудование и приспособления (тросовые домкраты, насосные станции и так далее)», — рассказали в инфоцентре.
В подъеме арки весом около 5,5 тыс тонн задействуют 12 домкратов. Грузоподъемность каждого – 650 тонн, то есть общая грузоподъемность оборудования составляет 7800 тонн, что дает 30%-ный запас по грузоподъемной возможности системы в работе с автодорожной аркой моста.
По данным инфоцентра, после того, как подъемные тросы закрепят, на домкраты будет поэтапно передаваться нагрузка: сначала в 5% от веса пролетного строения, после чего в 50%, потом – в 100%. В результате этих действий арка поднимется от плавучих опор на 1 метр. После этого строители пошагово проверят надежность конструкций агрегатов и строповочных элементов. В течение часа арка будет выдерживаться на весу и только после этого начнётся дальнейший подъём пролета.
Предполагаемая средняя скорость подъема конструкции – 5 метров в час.
В операции по подъему и монтажу арки задействованы до 30 человек в одну смену (инженеры, стропальщики, сварщики, геодезисты, специалисты контроля качества).
В общей сложности установка автодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничивается. Как только строители подтвердят надежность закрепления пролета на проектной высоте, плавание судов по фарватеру возобновится в стандартном режиме.
Длина судоходного пролета моста через Керченский пролив – 227 метров. Подмостовой габарит шириной 185 метров и высотой 35 метров обеспечивает беспрепятственный пропуск всех судов, курсирующих через Керчь-Еникальский канал.
Автодорожный арочный пролет конструктивно представляет из себя арку с жесткой затяжкой. Предназначен для пропуска четырех полос движения, включая полосы безопасности. Ширина пролетного строения – 30 метров по затяжке (нижняя часть), 15 метров в верхней точке, высота в высшей точке – 45 метров.
Подписывайтесь на страницы РИА Новости (Крым) в соцсетях ВКонтакте, Facebook и Twitter и всегда будьте в курсе важный новостей.
